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Discussione: Frizioni ZF differenziali LSD

  1. #1
    Senior Member L'avatar di Alex
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    Frizioni ZF differenziali LSD

    Allora , dato che fra i vari messaggi che ho letto noto un certo interesse nell'ottenere le famigerate frizioni del modulo LSD , vi comunico che verso il 20/25 settembre il mio infiltrato ha una riunione di lavoro a Ulm , ovviamente gli chiederò di fare un po di spesa nel magazzino .
    Gia sul Byci al tempo che fu avevo fatto una sorta di gruppo di acquisto e lo propongo anche qui visto che molti smanettoni ( ) si stanno muovendo con le loro forze ed il loro ingegno per revisionarsi/modificarsi il differenziale quindi chi è interessato scriva di seguito il nik, il numero e il tipo di frizioni che desidera ( 168mm E21 - 168mm E30/36 - 188mm E30 ) , l'ultima volta che le ho prese le 188mm venivano 37 Euro caduna piu IVA (tedesca) e mi auguro che nn siano aumentate , gli altri tipi costavano meno ma non di molto , il trasporto non costa nulla poichè viaggiano con l'infiltrato , il pagamento deve farlo espressamente lui ed è un 60g , ovviamente poi una volta in mano mia dovrò spedirvele in giro per l'italia con i normali costi delle poste [].

    Io - un po di tutte [:I][)]

  2. #2
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    Interessante... le 168 costano uguali alle 188?
    BMW 318is E30 1994 gr.A Rally - BMW M3 e30 1988 - BMW 320i e30 1984 (venduta)... Godo solo di traverso!

  3. #3
    Senior Member L'avatar di Pelly82
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    Interessante... le 168 costano uguali alle 188?
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  4. #4
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    Oramai sono in ballo... [8D]
    Ne prenderei 4. Per quanto riguarda gli altri dischetti?
    Cosa serve ancora? I bulloni che tengono il modulo chiuso?


  5. #5
    Senior Member L'avatar di Alex
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    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">SandroA112 ha scritto:

    Oramai sono in ballo... [8D]
    Ne prenderei 4. Per quanto riguarda gli altri dischetti?
    Cosa serve ancora? I bulloni che tengono il modulo chiuso?


    </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

    i dischi fissi te li faccio fare io (forse ne ho ancora qualcuno) la bulloneria la trovo in loco

  6. #6
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  7. #7
    bisogna vedere se sono zf....mi sembra di capire che nessun disco frizione aftermarket sia "buono" come gli zf....

    bisognerebbe "assaggiarli" tutti...

  8. #8
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    <div align="center" id="quote2"><table class="quote"><tr><td class="quotetd"></td></tr><tr><td class="quotetd2"><span class="quotetext">SandroA112 ha scritto:

    E di questi che ne pensate?

    http://www.subito.it/accessori-auto/...-101158472.htm

    [8D]
    </span></td></tr></table></div align="center" id="quote2">

    Forse conosco il tizio , mi aveva contattato per avere info sui materiali e i trattamenti , è un amico di uno del forum a cui ho revisionato un paio di differenziali .
    Non sono ovviamente ZF ma li ha fatti fare lui , la base è buona visto che è C90 vero , il riporto al molibdeno non sò , è una cosa molto delicata e se non ha una profondità sufficiente dura quel che dura .
    Doveva spedirmene un paio in prova , magari provo a mandargli un messaggio

  9. #9
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    Ho mandato una mail.
    Le specifiche sono:
    lamiera C70 temprata spessore 2mm con riporto al molibdeno per uno spessore finale di 2.15/2.2mm.


  10. #10
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    Ciao ragazzi, so che sto scrivendo su un 3D vecchio, ma tentar non nuoce. Sto revisionando il differenziale e mi servirebbero dei dischi, sono ancora disponibili?


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