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Discussione: Radiatore nuovo

  1. #1
    Senior Member L'avatar di Alex
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    Radiatore nuovo

    E' arrivato il momento di sostituire il radiatore alla K27 , ora monta il modello piccolino (quello per il nord europa) e in condizioni non proprio eccelse , il suo lavoro lo f ma cmq il ventolone parte spesso ed una cosa che mi disturba , un lavoro che sapevo gia di dover fare anche in previsione dei futuri sviluppi e visto che sto rifacendo la linea di alimentazione aria ( corpo farfallato , debimetro e tubi vari ) ho preso la decisione
    Da principio avevo idea di montare un radiatore da E28 o 535 E34 , quelli di generose dimensioni maggiori sia in altezza che in larghezza ma cmq occupando gli spazi gia predisposti come fatto dagli amici svedesi , poi mi venuta voglia di cercare uno di quei bei pezzi di alluminio saldati a vista che si vedono spesso nei cofani piu curati , anche perch ho chiesto il prezzo del radiatore bmw ... e alla fine quasi conviene quello figo , il problema che si trova facilmente per S14 ...ma non centra nulla come raccorderia ... oppure per M3 E36 che a vista potrebbe andare , qualcuno ha idea se sia veramente cos?
    L'unico che vende l'attrezzo che cerco specifico per motori M20 in California ...[8)] , se conoscete qualcosa nel nostro continente fatevi avanti [:I]

  2. #2
    Mi ero informato a suo tempo e so che qualcuno ha montato senza problemi il radiatore per E36 M3 (S52) sulle E34 535i (nonche sui 530i M60), le dimensioni di quest'ultimo e gli attacchi sembra siano identici al radiatore per 535i senza a/c (radiatore "piccolo' da 550mm), di conseguenza mi aspetto che se si riesce ad usare il radiatore di un 535i sul E30 M20 non dovrebbero esserci problemi nemmeno con quello del E36 M3.

    Ora parlando di cosa si puo' montare sotto il cofano del E30, quale radiatore di 535i si riesce ad usare ? se e' il 550mm per vetture senza ac in effetti prezzo a parte un mishimoto in alluminio per S52 e' sicuramente meglio, ma se riesci a montare il 610mm per le vetture con ac, che e' nettamente piu grande (larghezza ma soprattutto altezza) forse quest'ultimo sarebbe un miglior upgrade (almeno in termini di massa radiante), e lascia stare i prezzi bmw, si riescono a prendere per 130/140 euro di fattura decente (diciamo qualita simile agli originali).

    In realta' rivedendo ora le misure del mishimoto per E36 non colgo nemmeno queste grandi differenza con il 610mm per E34, mi viene il sospetto che sia piu simile a quest'ultimo che non al 550mm, direi che se il 610 del E34 entra sotto l'E30 M20 quello del M3 ci sta senza problemi.
    '87 318i E30, '88 535i E34

  3. #3
    Mi ero informato a suo tempo e so che qualcuno ha montato senza problemi il radiatore per E36 M3 (S52) sulle E34 535i (nonche sui 530i M60), le dimensioni di quest'ultimo e gli attacchi sembra siano identici al radiatore per 535i senza a/c (radiatore "piccolo' da 550mm), di conseguenza mi aspetto che se si riesce ad usare il radiatore di un 535i sul E30 M20 non dovrebbero esserci problemi nemmeno con quello del E36 M3.

    Ora parlando di cosa si puo' montare sotto il cofano del E30, quale radiatore di 535i si riesce ad usare ? se e' il 550mm per vetture senza ac in effetti prezzo a parte un mishimoto in alluminio per S52 e' sicuramente meglio, ma se riesci a montare il 610mm per le vetture con ac, che e' nettamente piu grande (larghezza ma soprattutto altezza) forse quest'ultimo sarebbe un miglior upgrade (almeno in termini di massa radiante), e lascia stare i prezzi bmw, si riescono a prendere per 130/140 euro di fattura decente (diciamo qualita simile agli originali).

    In realta' rivedendo ora le misure del mishimoto per E36 non colgo nemmeno queste grandi differenza con il 610mm per E34, mi viene il sospetto che sia piu simile a quest'ultimo che non al 550mm, direi che se il 610 del E34 entra sotto l'E30 M20 quello del M3 ci sta senza problemi.
    '87 318i E30, '88 535i E34

  4. #4
    Senior Member L'avatar di mv323
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    Se decidi per un originale modello con ac avevo segnalato tempo fa quello preso da me presso carpiradiatori pagato mi sembra 90 compresa spedizione ripeto marchiato behr come originale.

  5. #5
    Senior Member L'avatar di mv323
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    Se decidi per un originale modello con ac avevo segnalato tempo fa quello preso da me presso carpiradiatori pagato mi sembra 90 compresa spedizione ripeto marchiato behr come originale.

  6. #6
    Senior Member L'avatar di Alex
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    Allora , gli amici svedesi montano di solito il radiatore della 535 E28 che misura 580x460 spessore 34 senza particolari problemi , ora dovrei avere sotto il radiatore 430x380 spessore 23 ... c' da dire che cos non sarebbe uno di quei lavori da dimenticarsene dato che i radiatori normali hanno sempre il problema dei tappi di plastica di chiusura che ne pregiudicano la durata nel tempo [8] sinceramente visto che devo fare l'adattamento e cmq smontare tutto il muso preferirei un full alluminio [].

    Dalla foto sembrerebbe calzare quello della M3 E36 , sia come forma che come posizione in/out e alla fine 340 dollari non sono neppure chiss che [:I]
    http://www.mishimoto.com/bmw-e36-alu...tor-92-99.html
    Rimane il fatto di sapere se c' un rivenditore in europa poich le spese di spedizione si fanno sicuramente sentire [8)], questo invece quello specifico per M20 che si trova anch'sso dall'altra parte dell'oceano [xx(] , si vede la netta somiglianza

    http://www.iemotorsport.com/bmw/E30-...radstreet.html

  7. #7
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    Allora , gli amici svedesi montano di solito il radiatore della 535 E28 che misura 580x460 spessore 34 senza particolari problemi , ora dovrei avere sotto il radiatore 430x380 spessore 23 ... c' da dire che cos non sarebbe uno di quei lavori da dimenticarsene dato che i radiatori normali hanno sempre il problema dei tappi di plastica di chiusura che ne pregiudicano la durata nel tempo [8] sinceramente visto che devo fare l'adattamento e cmq smontare tutto il muso preferirei un full alluminio [].

    Dalla foto sembrerebbe calzare quello della M3 E36 , sia come forma che come posizione in/out e alla fine 340 dollari non sono neppure chiss che [:I]
    http://www.mishimoto.com/bmw-e36-alu...tor-92-99.html
    Rimane il fatto di sapere se c' un rivenditore in europa poich le spese di spedizione si fanno sicuramente sentire [8)], questo invece quello specifico per M20 che si trova anch'sso dall'altra parte dell'oceano [xx(] , si vede la netta somiglianza

    http://www.iemotorsport.com/bmw/E30-...radstreet.html

  8. #8
    Considera che il radiatore dei 535i E34 con ac e' un 610x438 (massa radiante) con ingombri esterni di circa 705/710x440x40, un discreto bestione come larghezza che probabilmente sul E30 non monterebbe facilmente, il mishimoto invece ha ingombri simili al radiatore del E28, leggermente meno alto mi pare, e di conseguenza non dovresti avere problemi, ingresso ed uscita sembrano propio al posto giusto.

    Per ordinarlo io mi sono fatto un giro su mishimoto.eu e ho dato un occhiata al elenco dei distributori, mi sono pescato un paio di rivenditori in germania ed in uk che fanno vendita online e spedizione internazionale.
    Uno a caso http://www.part-box.com ma ne puoi trovare altri sul sito mishimoto http://www.mishimoto.eu/locate-a-distributor.html ovviamente non ti so dire nulla circa l'affidabilita'.
    '87 318i E30, '88 535i E34

  9. #9
    Considera che il radiatore dei 535i E34 con ac e' un 610x438 (massa radiante) con ingombri esterni di circa 705/710x440x40, un discreto bestione come larghezza che probabilmente sul E30 non monterebbe facilmente, il mishimoto invece ha ingombri simili al radiatore del E28, leggermente meno alto mi pare, e di conseguenza non dovresti avere problemi, ingresso ed uscita sembrano propio al posto giusto.

    Per ordinarlo io mi sono fatto un giro su mishimoto.eu e ho dato un occhiata al elenco dei distributori, mi sono pescato un paio di rivenditori in germania ed in uk che fanno vendita online e spedizione internazionale.
    Uno a caso http://www.part-box.com ma ne puoi trovare altri sul sito mishimoto http://www.mishimoto.eu/locate-a-distributor.html ovviamente non ti so dire nulla circa l'affidabilita'.
    '87 318i E30, '88 535i E34

  10. #10
    Senior Member L'avatar di nic65
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    in Italia ci sono diversi artigiani che costruiscono su specifica....

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