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Discussione: Cerchi per e21

  1. #1
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    Cerchi per e21

    Vorrei provare a montare cerchi da 14" con gomme 185.65.14 , qualcuno sa dirmi la misura del foro centrale di callettamento dei cerchi ??
    grazie saluti
    r.s.

  2. #2
    Senior Member L'avatar di nic65
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    misura strana per la e21 quella che avresti scelto,comunque il cerchio ha: PCD 4x 100 -centraggio 57.2mm
    Ultima modifica di nic65; 28-11-2018 alle 14:50

  3. #3
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    Ora monto le originali 185.70.13 , ma ho visto che le 185.65.14 sono equivalenti ...
    ... centraggio 57.2 in pratica come le vw ... ok grazie !
    r.s.

  4. #4
    Senior Member L'avatar di Alex
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    Vedo solo ora ma ci ha già pensato il buon Nic , si Symon è come sulle VW , gli originali della 323 infatti li ho messi sotto la PoloGT

    P.S. fra BMW e VW normalmente è l'ET del cerchio ad essere molto diverso , su BMW puo essere anche molto basso e va benissimo , quelli originali e21 sono et 18 , su VW un Et di 35 è già basso e se li monti su BMW ti ritrovi i cerchi sprofondati nei passaruota che non è proprio il massimo , io sulla polo i cerchi della 323 li ho 1 dito fuori dai passaruota e dietro ho dovuto ribattere la lamiera del fianchetto per non fresare le gomme
    Ultima modifica di Alex; 29-11-2018 alle 00:56

  5. #5
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    Ah ok ho capito ... piu' l'et e' basso e piu' il cerchio e' a canale rovesciato ...
    r.s.

  6. #6
    Senior Member L'avatar di Alex
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    Citazione Originariamente Scritto da symon Visualizza Messaggio
    Ah ok ho capito ... piu' l'et e' basso e piu' il cerchio e' a canale rovesciato ...
    Si , diciamo una volta in italia si diceva " a canale rovesciato " perché tutte le produzioni nostrane avevano Et altissimi e quindi vedere il canale sul lato esterno faceva sembrare che fosse rovesciato , a dir la verità Et 0 significa avere esattamente il canale diviso a metà fra esterno e interno , gli unici che veramente "rovesciavano" il canale erano i maggiolini dove potevi montare le ruote girate al contrario

    Sulla 323 E21 son passato dagli originali in latta Et 18 x 5e1/2 a degli Alpina Et 15 x 6e1/2 , se ti fai i conti ho allargato non poco la carreggiata , cosa ancora più esasperata sulla polo dove son passato da Et 35 x 4e1/2 a Et 18 x 5 e1/2 , cosa volevo dire ... che se monti dei cerchi x BMW su VW vien su roba accattivante ( se ci sta ) se monti cerchi VW su BMW vien su una cacata a meno di mettere distanziali anche importanti , inutile dire che in giro i cerchi interessanti che si trovano han quasi tutti l'Et da VW ....

    Avevamo fatto una discussione molto utile dove avevamo postato misure di cerchio montate ( con Et e canale ed eventualmente distanziali) e le foto del risultato , secondo me una cosa molto utile per chi vuole vedere l"'effetto che fa" prima di acquistare , era prima della revisione della piattaforma del forum ... magari Nic sa ritrovarla

  7. #7
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    Spiegazione interessante ... io che sono piuttosto "datato" ricordo i maggiolini e forse anche i cinquini con i cerchi montati a rovescio ...
    Altrimenti ... avrei pure dei vecchi pedrini in lega con disegno vintage , sempre da 14" , pero' dovrei montare all'anteriore dei distanziali , diciamo da 20mm , in quanto battono sullo snodo dello sterzo ... mah vedremo ... a ri sentirci ...
    r.s.

  8. #8
    Senior Member L'avatar di nic65
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    Alex,lo avevamo fatto per E30 in quanto la e21 era sezione "fantasma"....adesso invece lo è anche il resto…..
    comunque ecco il link:
    http://www.bmwclube21e30italia.it/sh...et-compatibili

  9. #9
    Senior Member L'avatar di Alex
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    Hai ragione Nic .... su tutta la linea purtroppo

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